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Die Opel Service
Komplettpreis Offensive
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Opel
SUPER PREIS BEI VERSCHLEISS
Profitieren Sie jetzt von der Opel Service Komplettpreis-Offensive: Egal, ob Sie einen ADAM oder einen Vectra fahren – für viele Opel Pkw ab fünf Jahren nach Erstzulassung erhalten Sie bei uns Opel Original Teile in hoher Qualität zu sensationellen Komplettpreisen. Inklusive Montage. Damit fahren Sie immer auf der sicheren Seite.
Die Opel Service Komplettpreis
Über 1.000 Originalteile inklusive Montage – zu sensationell günstigen Komplettpreisen.
AKTUELLES TIEFPREISANGEBOT.
OPEL ORIGINAL STOSSDÄMPFER, HINTEN , ZUM KOMPLETTPREIS.
Das aktuelle Tiefpreisangebot:
Opel Original Stoßdämpfer, hinten, inklusive Montage!
Die Opel Original Stoßdämpfer hinten erhalten Sie für den Astra J und Zafira C Tourer bis vom 05.07. bis 02.10.2021 zum Aktionspreis von nur 214,99 €3 mit Tiefpreisgarantie.4 Das bedeutet: Günstiger…
Bremsbeläge
Die Bremsen sind für die Fahrsicherheit eines Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung. Um Sicherheitsrisiken entgegenzuwirken, hat der Gesetzgeber für Bremsbeläge die ECE-R90-Norm geschaffen.
Allerdings definiert diese Norm nur Mindeststandards und lässt die Lebensdauer oder das Komfortverhalten der Beläge außer Acht. Opel Original Bremsbeläge übertreffen die Mindestanforderungen der Norm bei Weitem.
Bei Bremsbelägen zu sparen, heißt an der Sicherheit zu sparen – der eigenen und der anderer Verkehrsteilnehmer. Mit Opel Original Bremsbelägen sind Sie auf der sicheren Seite.
Stoßdämpfer
Stoßdämpfer sind wichtige sicherheitsrelevante Bauteile eines Kraftfahrzeugs. Sie sorgen für den ständigen Bodenkontakt der Räder und verhindern ein Aufschaukeln der Karosserie. Wie Bremsen und Reifen unterliegen Stoßdämpfer einem natürlichen Verschleiß. Da ihre Wirkung langsam und stetig nachlässt, wird dies vom Fahrer kaum wahrgenommen und kann lebensgefährliche Folgen haben. Daher sollten Stoßdämpfer regelmäßig überprüft werden, nicht nur bei älteren Fahrzeugen.
Opel Original Stoßdämpfer stehen für Qualität, zuverlässige Leistung und höchste Haltbarkeit.
Auspuffendtopf
Auspuffendtöpfe dienen als Teil der Auspuffanlage der Ableitung von Abgasen. Rostbildung ist materialbedingt auf lange Sicht nicht vermeidbar. Ein defekter Auspuffendtopf führt zu einer höheren akustischen Umweltbelastung und macht die Abgasmessung im Rahmen der Hauptuntersuchung unmöglich. Zudem können Abgase bei defekter Anlage in den Innenraum gelangen. Im schlimmsten Fall kann der Auspuffendtopf sogar abreißen und damit zu einer Verkehrsgefährdung werden.
Lassen Sie die Auspuffanlage Ihres Opel deshalb regelmäßig prüfen und wenn nötig reparieren – in Opel Original Qualität.
Zahnriemen
Der Zahnriemen eines Motors ist verantwortlich für den Antrieb der Nockenwelle und einiger Nebenaggregate. Dabei unterliegt er einem gewissen Verschleiß, weshalb er regelmäßig ausgetauscht werden muss.
Sollte der Zahnriemen reißen – zum Beispiel wegen Überalterung – ist ein teurer Motorschaden die Folge. Opel gibt für den Wechsel klare Empfehlungen nach Inspektionsplan, basierend auf der Laufleistung und dem Alter des Fahrzeugs. Dabei ist es wirtschaftlich sinnvoll, auch gleich die Wasserpumpe auszutauschen.
Setzen Sie beim Wechsel unbedingt auf die Qualität von Opel Original Teilen.
Festpreis-Servicepakete, speziell für diese Fahrzeuge,
bieten Ihnen erhebliche Preisvorteile.
Opel-geschulte und zertifizierte Experten führen
die Arbeiten an Ihrem Fahrzeug aus.
Hersteller-Garantie auf Arbeit und Teile.
Positive Auswirkungen auf den Restwert Ihres Fahrzeugs.
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Ihre Vorteile mit dem Opel Service
Speziell entwickelt für Opel ab 5 Jahren nach Erstzulassung.
Kosteneinsparungen von bis zu 30%.
Entwickelt, getestet und nach Opel-Qualitätsstandards hergestellt.
Einbau erfolgt durch Opel-geschulte und zertifizierte Experten.
Verkauf:
Mo. bis Fr.: 08.00 – 18.00 Uhr
und Sa.: 09.00 – 13.00 Uhr
Tel.: 0561 98227-50
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Service:
Mo. bis Fr.: 07.15 – 18.00 Uhr
und Sa.: 08.00 – 12.00 Uhr
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Mo. bis Fr.: 07.15 – 18.00 Uhr
und Sa.: 08.00 – 12.00 Uhr
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Teile- und Zubehör:
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und Sa.: 08.00 – 12.00 Uhr
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*Informationen zu den Verbrauchsangaben
Zu Ihrer Information bei den angegebenen CO2-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden. Möglicherweise sind diese Werte unzutreffend. Wir bemühen uns, den Vorgang schnellstmöglich aufzuklären und werden die Werte, falls erforderlich, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden korrigieren. Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.